1月12日，敦化电站引水系统2#引水隧洞合拢段最后一单元混凝土浇筑完成，标志着电站引水系统6.2米断面钢筋混凝土衬砌全部完成。

引水隧洞是本工程中的重要水道系统，向上游连接上水库进水口闸室段，向下游连接高压管道上平段，工程设计引水隧洞两条，沿北偏东15°平行走向布置，两洞轴线间距为47.27米，开挖及衬砌断面均为圆形，纵坡为5%的降坡。其中：1#引水隧洞衬砌长度785.95米；2#引水隧洞衬砌长度814.89米。引水隧洞属于大断面钢筋混凝土现浇结构，每单元典型衬砌长度为12.0米，混凝土衬砌厚度60厘米，钢筋制安2170余吨，混凝土总方量34050立方米。

2018年6月1日启动针梁台车首仓衬砌，至今全部完成，历时590天。引水隧洞位于上支洞及岔洞内部，隧洞口距离地面出口594米，洞子处于深长的盲洞状态，地面覆盖层较薄，围岩裂隙发育，丰富的地下水渗流严重，洞内湿气严重，出于安全度汛考虑，设计要求在隧洞首端各预留了15米岩塞后开挖，这就加重了洞室环境恶劣程度，空气流通慢，洞内视线差，车辆单向通道，给施工带来极大挑战。项目部与监理、业主等协商，通过种种办法解决通风散烟问题，重新布置了专项通风系统，采用气体保护焊减少烟雾发生，降低职工职业危害，优化钢筋下料结构和焊接工艺，减少焊缝焊接数量，极大的改善洞室小环境空气质量，组织开展两条洞室劳动竞赛、焊接工艺比赛、振捣技能比赛等，设置奖项激励员工在质量控制发挥积极作用。项目部管理人员专人执勤，带领施工人员，移台车、定钢筋、封堵头、跟仓浇筑。无论是夏季电闪雷鸣，冬季白雪茫茫，还是春秋两季浓雾朦胧，敦化项目部都能团结一致，不受外部环境干扰，与天斗、与地斗，昼夜不停，圆满地完成了隧洞混凝土衬砌施工。

截至目前，敦化项目钢筋混凝土衬砌仅剩8个单元5.6米断面散模施工，预计今年5月底可完工，可以满足敦化电站9月底的充排水试验要求。胜利在望，项目部全体职工在建设路上一定走好每一步，扎扎实实的推进工程建设。

钢筋绑扎

针梁台车行走

混凝土入仓温度检测